Das Rennen der Meister mit seinen natürlichen Strecken, das auf die Berge des Piemonts führt, testet die Geschicklichkeit der Fahrer.
Ticket: Hier erhältlich
Das von Insidern „CE-SE“ genannte Bergrennen stellt mit seinen natürlichen Pisten, die die Berge des Piemont erklimmen, das Können der Rennfahrer auf die Probe. Die spektakuläre Strecke von 10,4 km steigt von 1.300 Metern ü. d. M in Cesana Torinese auf 2.035 Meter in Sestriere an.
FCA Heritage präsentiert für das Rennen 4 historische Modelle: 2 außergewöhnliche Fiats und 2 ebenso außergewöhnliche Lancias.
Der Fiat 8V aus dem Jahr 1954, gewöhnlich „ottovù“ genannt, war das erste Fiat-Modell mit Einzelradaufhängungen und schaffte es, großes Interesse bei „Karosseriebauern“ wie Zagato, Vignale, Siata und Ghia zu wecken.
Vom Fiat 1100 TV Trasformabile aus dem Jahr 1955 wurden nur 142 Exemplare gebaut. Aufgrund seiner hohen Zuverlässigkeit in der Kurve und seiner Geschmeidigkeit kam er oft für sportliche Zwecke, einschließlich der Mille Miglia, zum Einsatz.
Der Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF, mit seinem eleganten und sportlichen Aussehen, das von der Linienführung der damaligen Riva-Motorboote inspiriert wurde, war während mehrerer Sportsaisons der Star der Squadra Corse HF Lancia (dt. Rennstalls HF Lancia) und gewann die Rallye von Montecarlo im Jahr 1972.
Für den Lancia Rally 037 in seiner unverkennbaren Martini-Livree war 1983 ein Jahr der Siege: Konstrukteur-Weltmeister, 2. Platz der Fahrerweltmeisterschaft mit Röhrl und Rallye-Europameisterschaft mit Biasion.
Ein magischer Moment für den Turiner Autohersteller, der den Geburtstag des Fiat 500 feiert: Stilikone und Meilenstein des italienischen Wirtschaftsbooms, der „Kleine“ des Fiat-Konzerns feierte am 4. Juli seine ersten 60 Jahre. Zur Feier des Mythos „Cinquino" wird beim Cesana-Sestriere eine spektakuläre Sternfahrt mit historischen 500 und dem Neuankömmling 500 Anniversario stattfinden.
Die Jury hat dieses Jahr den Preis Best of Show an den Fiat 8V von 1954 aus der FCA Heritage-Kollektion Ein eleganter Coupé mit einem leistungsstarken Achtzylinder-Motor, der sich unter über 100 Fahrzeugen durchsetzte, die an der Cesana-Sestriere Experience, einem dynamischen, aber auch eleganten Wettbewerb, teilgenommen haben.
Lesen Sie die Geschichten der Fca Heritage-Fahrzeuge, den Protagonisten des Bergrennens Cesana-Sestriere 2017:
Der elegante und aerodynamische Fiat 8V beim Cesana-Sestriere.
Der erste echte Rallye-Star beim Cesana-Sestriere: Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF.
American Style für den Fiat 1100 TV Trasformabile, Spider aus den Mittfünfzigern.
Lancia Rally, bekannt als 037: der Zweiradantrieb, der in Epoche der Vierradantriebe gewann.
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cesanasestriere.com