L'Appia Coupé di Pinin Farina

Le auto italiane - e le Lancia in particolare - si sono da sempre distinte per la raffinatezza tecnica e per l’eleganza. Un grande contributo a questo successo lo si deve ai carrozzieri italiani, di cui il torinese Battista “Pinin” Farina è tra i più rappresentativi.

Legato a Vincenzo Lancia da un rapporto professionale e di amicizia personale, Pinin Farina ha realizzato alcune delle più iconiche vetture del marchio, tra cui l'Appia Coupé. Costruita intorno al compatto motore quattro cilindri a V stretto, geometria cara alla Casa Torinese, la Lancia Appia nasce con una sorella maggiore, l’Aurelia, dalla quale mutua lo stile e l’eleganza delle linee. Parallelamente alla produzione delle tre serie della Appia sviluppate nel decennio 1953-1963, a partire dal 1956 la Lancia allestisce numerosi autotelai destinati ai carrozzieri italiani perché possano realizzare versioni con allestimenti speciali: coupé, convertibili ma anche berline di lusso o giardinette.

I telai speciali destinati ai carrozzieri sono equipaggiati con una versione potenziata del 1100 che eroga 53 cavalli a 4800 giri/minuto, accoppiato a un cambio a quattro marce con comando a cloche. Come nelle Appia di serie le sospensioni anteriori sono indipendenti mentre il retrotreno è a ponte rigido, quattro i freni a tamburo.

Alcune di queste vetture vengono inserite a catalogo dalla stessa Lancia, che ne gestisce la commercializzazione attraverso la propria rete di vendita: Zagato produce leggere e aerodinamiche coupé dal carattere prettamente corsaiolo, Viotti realizza una “giardinetta”, Vignale una spaziosa berlina 2 porte denominata ”Lusso” e una convertibile,  Pinin Farina invece è incaricato della produzione di un'elegante coupé 2+2. 

Se l’Appia berlina di serie evidenzia la parentela con l’elegantissima Aurelia, la coupé di Pinin Farina si ispira alla nuova ammiraglia Flaminia.

La parte anteriore, con il cofano caratterizzato dalla lunga presa dinamica e dai parafanghi che terminano nei fari tondi, riprende le linee dell’Ammiraglia Flaminia, mentre posteriormente spiccano le classiche "pinne all’americana", caratteristiche del desgin automobilistico dell'epoca.

L’originale abitacolo si distingue per un’ampia superficie vetrata e per il padiglione colorato a contrasto. Quest’ultimo è sostenuto dal caratteristico montante a V e profilato con ampie cromature, tanto da ricordare l’hard top o la capote chiusa di una spider.  Eleganti e lussuosi gli interni, dispongono anche di un divanetto posteriore in grado di offrire due posti ”di fortuna”, come si diceva all’epoca.

Più elegante che sportiva, l’Appia Coupé Pinin Farina è molto amata dal mondo del jet set ed in particolare dal raffinato pubblico femminile. L’attrice Sylva Koscina, nelle riprese del film di Luigi Zampa “Il vigile” (1960) con Alberto Sordi, appare alla guida di un'Appia coupé. Pare che la vettura fosse realmente di proprietà dell'attrice, che affermava di essere capace di guidare una sola macchina: la sua Appia Pinin Farina.